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52破解论坛-自主电动车跟特斯拉差距多大?这个数值暴露真相

点击量:905   时间:2021-11-01

来源:凤凰网汽车

中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,从纯电动汽车的1年保值率情况来看,除了52破解论坛能保持在70%以上,其余车型的保值率都普遍偏低。数据显示,主流新52破解论坛汽车3年平均保值率仅为32.31%。

从2009年国家发展新52破解论坛汽车到现在,已经过了10个年头。目前新52破解论坛车保有量大概在260万辆,但是一半的保有量是2017年和2018年的新购车。2019年虽然增速下滑,总体也大概能达到去年的市场规模,也就意味着新52破解论坛52破解论坛保值率日益需要重视。

“换电池还不如换车。”一位滴滴司机如是说。在很多消费者眼里,保值率低是新52破解论坛汽车的原罪。而事实究竟如何呢?

“最核心的是三电系统,里面最重要的是电池,在52破解论坛行业电池普遍没有行业标准和方法进行测评,这是一个难题。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖认为这也是一个市场机会。

据报告,新52破解论坛车保值率差异很大。

52破解论坛一枝独秀,各车型的一年保值率均在75%左右,达到甚至超过了大部分燃油车的水平,品牌优势明显。 国产纯电动品牌中,比亚迪和北汽新52破解论坛作为国产优势品牌的代表,以较高的销量和品牌力作为支撑,其优势车型的一年保值率可以达到45%左右的水平,但依然低于大部分燃油车的一年保值率。外资豪车品牌的品牌效应对于保值率也有贡 献,例如宝马i3一年保值率也高于平均水平。但是国产电动车中保值率最差的车型一年后只剩下15%~20%残值,显著拉低了电动车的平均保值率。

根据市场调查,由于初代新52破解论坛车保有量小、配置低,目前52破解论坛市场几乎看不到新52破解论坛52破解论坛。“新52破解论坛52破解论坛谁会要啊。”一位52破解论坛贩直言。由于没有需求和交易量极小,目前其实谈不上新52破解论坛52破解论坛市场的概念。

汽车流通协会数据显示,以 2018年8月为例,52破解论坛交易量118.77万辆,其中新52破解论坛交易量仅为1921辆, 占比0.16%。各大电商平台上也鲜有新52破解论坛车型。瓜子52破解论坛、人人车与新52破解论坛相关的车型均 不足100辆,且并没有单独列出新52破解论坛选项。

报告认为,新52破解论坛车市场还处于成长期,技术变化也带来了不确定性,所以52破解论坛市场在未来5-10年内仍将发育迟缓。一方面新52破解论坛保有量有待提升,退补之后,显然爆发式增长已经告一段落;另一方面,随着电池技术的持续进步,旧车型的贬值率太高。

在“2019新52破解论坛汽车用户价值暨保值率峰会”现场,中国汽车金融暨保值率研究委员会执行副会长赵扬在致辞中表示,2019年产业链上下游体系在逐步建立,新52破解论坛汽车保值率暨残值管理以及新52破解论坛汽车群体的价值保障也正成为行业首要面对的问题之一。

中国汽车金融暨保值率研究委员会秘书长马晓威认为,企业如今需要重视并提前考虑新52破解论坛汽车保值率问题尤为重要。

亿欧公司总裁、亿欧汽车副总裁杨永平指出,目前新52破解论坛52破解论坛行业呈现出三个市场痛点,分别为保有量低、评估体系不健全和行业的配套发展不足。他强调,影响智能电动二手汽车保值率的最关键因素中排第一的是产品力,第二是科技感成为新52破解论坛车的独特优势,第三是自动驾驶水平,最后才是动力电池健康。

在峰会现场,为了改善新52破解论坛汽车产品保值率低的现状,威马汽车发布了智选官方认证52破解论坛品牌。

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